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浩力森動力電池包“防火盾”CSAE標準立項

時間：2024-05-23

近日，由中國汽車工程學會標準化工作委員會提出，并由浩力森牽頭研制的《動力電池包用阻燃絕緣電泳涂料》CSAE標準，已成功通過立項審查，正式列入中國汽車工程學會標準研制計劃。

該標準的起草任務書編號為：2024-024。標志著浩力森在新能源汽車動力電池安全防護領域的技術創(chuàng)新取得了新的突破。

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標準研制背景
隨著新能源汽車技術的飛速發(fā)展，動力電池及儲能設備結構日益復雜，對材料的絕緣、阻燃、防腐性能提出了更高要求。傳統(tǒng)的絕緣涂層解決方案，如PET藍膜和絕緣粉末涂料，雖然具有良好的絕緣性能，但在實際應用中暴露出諸多不足，如對復雜結構部件的防護效果不佳、膜厚較厚、粘接強度低等問題。

阻燃絕緣電泳涂料作為一種新興的解決方案，以其獨特的涂裝工藝和優(yōu)異的性能，逐漸受到市場的青睞。它不僅能夠滿足結構簡單、平整部件的涂裝需求，還能有效應對多孔、多邊、含內腔、結構復雜部件的涂裝挑戰(zhàn)。此外，其漆膜的致密性和介電強度高，耐腐蝕性能和絕緣性能優(yōu)異，生產(chǎn)效率也高于傳統(tǒng)粉末絕緣涂料。

然而，目前行業(yè)內缺乏針對阻燃絕緣電泳涂料的統(tǒng)一規(guī)范標準。因此，制定《動力電池包用阻燃絕緣電泳涂料》CSAE標準，對于規(guī)范市場秩序、推動技術進步、保障產(chǎn)品質量具有重要意義。

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標準主要內容
本次研制的《動力電池包用阻燃絕緣電泳涂料》CSAE標準，將圍繞以下幾個方面展開：

1.根據(jù)動力電池包對阻燃絕緣涂層的市場需求，研究并制定本標準的技術內容，明確各項性能指標及其數(shù)值范圍。2.研究并確定各項性能指標的測試方法，確保測試結果的準確性和可靠性。3.基于阻燃絕緣電泳涂料的產(chǎn)品特性，進行技術標準的可實現(xiàn)性驗證，確保標準內容與實際生產(chǎn)需求相契合。

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表1 動力電池包絕緣涂層重點指標對比

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該標準將規(guī)定動力電池包用阻燃絕緣電泳涂料的性能要求、測試標準和方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝和貯存等內容。標準的制定將有力推動阻燃絕緣電泳涂料在新能源汽車動力電池領域的應用和發(fā)展，提升我國新能源汽車行業(yè)的整體競爭力。

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HLS的引領與貢獻

浩力森作為本次標準的首要研制單位，憑借其在新能源汽車動力電池安全防護領域的豐富經(jīng)驗和技術優(yōu)勢，為標準的制定奠定了堅實的基礎。為了確保標準的科學性和實用性，公司不僅積極投入研發(fā)資源，還進行了詳盡的產(chǎn)品驗證，從而不斷優(yōu)化和完善標準內容。

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未來，浩力森將繼續(xù)致力于新能源汽車動力電池安全防護技術的研發(fā)和創(chuàng)新，推動更多高性能、高品質的產(chǎn)品走向市場，為我國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻更多力量。